ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ: ವಸ್ತುಗಳು, ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಹಡಗು ಮಂಡಳಿಯ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಹಡಗುಗಳೊಳಗಿನ ಸಂವೇದಕಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ, ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಠಿಣ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕತೆ, ಕಡಿಮೆ ಹೊಗೆ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ EMI ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ ರಚನೆಯ ಅವಲೋಕನ

1. ಕಂಡಕ್ಟರ್

ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ಟಿನ್ಡ್ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವಾಗ ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಬೇರ್ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟಿನ್ಡ್ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳು ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ತುಕ್ಕುಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ಟಿನ್ಡ್ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಕ್ಷೀಣತೆ, ಬಾಗುವ ಆಯಾಸ, ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ತುಕ್ಕು, ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ದುರ್ಬಲತೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

2. ನಿರೋಧನ

ಫೋಮ್ಡ್ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ (ಫೋಮ್-ಪಿಇ)ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋಮ್ಡ್ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ನಿರೋಧನವು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಥಿರಾಂಕವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದ ನೀರು-ತಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಫೋಮ್-ಪಿಇ ಬಳಕೆಯು ಕೇಬಲ್ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಹಡಗಿನ ತೂಕ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

3. ರಕ್ಷಾಕವಚ

ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚ ರಚನೆಯು ಸಾಗರ ಜಾಲ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಲೇಪಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟೇಪ್ಟಿನ್ ಮಾಡಿದ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯ ಹೆಣೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪದರವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್ ದಪ್ಪವು 100% ಕವರೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ≥ 0.012 ಮಿಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟಿನ್ ಮಾಡಿದ ತಾಮ್ರದ ಬ್ರೇಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.12 ಮಿಮೀ ಸಿಂಗಲ್ ವೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಬ್ರೇಡ್ ಕವರೇಜ್ 60% ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಲೇಪಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟೇಪ್ ಮತ್ತು ಟಿನ್ ಮಾಡಿದ ತಾಮ್ರದ ಜಡೆಯ ಡಬಲ್-ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂಯೋಜಿತ ರಕ್ಷಾಕವಚವು 30 MHz ನಲ್ಲಿ 70–90 dB ಗೆ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಲು ಘನ ಅಥವಾ ಎಳೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಟಿನ್ ಮಾಡಿದ ತಾಮ್ರದ ಡ್ರೈನ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಪೊರೆ

ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ಪೊರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಂತೆ, ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮುದ್ರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಪೊರೆ ವಸ್ತುವು ಉಪ್ಪು ತುಂತುರು ತುಕ್ಕು, ಸವೆತ ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.

ಹಡಗು ಹಲಗೆ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಹೊಗೆ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್-ಮುಕ್ತ ಜ್ವಾಲೆ-ನಿರೋಧಕ ಪಾಲಿಯೋಲೆಫಿನ್ (LSZH-SHF1) ಕವಚ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಸ್ತುಗಳು ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಷಕಾರಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು IEC 60332-1 ಏಕ-ಕೇಬಲ್ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕತೆ, IEC 60332-3-22 ಬಂಡಲ್ಡ್ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕತೆ, ಹಾಗೆಯೇ IEC 60754-1/2 ಮತ್ತು IEC 61034-1/2 ಕಡಿಮೆ-ಹೊಗೆ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್-ಮುಕ್ತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಡಲಾಚೆಯ ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಧಿತ ತೈಲ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ LSZH-SHF2 ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ LSZH-SHF2-MUD ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೊರೆಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ವಿಶೇಷ ರಚನೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಡಕ್ಟರ್, ಇನ್ಸುಲೇಷನ್, ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೊರೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದಾಗ, ಕೇಬಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಡಬಲ್-ಶೀಲ್ಡ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರ ಕವಚದ ಜೊತೆಗೆ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪದರವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪದರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಬ್ರೇಡ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯಿಂದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಗ್ನಿ ನಿರೋಧಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, IEC 60331 ಅಗ್ನಿ ನಿರೋಧಕ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ವಾಪಸಾತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರೋಧನ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಮೈಕಾ ಟೇಪ್ ಸುತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಸಾಗರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಕಠಿಣ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಅದು ಟಿನ್ ಮಾಡಿದ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳಾಗಲಿ, ಫೋಮ್ಡ್ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ನಿರೋಧನವಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ಹೊಗೆ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್-ಮುಕ್ತ ಜ್ವಾಲೆ-ನಿರೋಧಕ ಕವಚಗಳಾಗಲಿ, ಈ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ.

ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ರಚನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ಸಹಬಾಳ್ವೆ ನಡೆಸುವ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಬಸ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.